11 mai 2026
Le 8 mai 2026, la démesure industrielle s’est donnée en spectacle. Au port industriel d’IJmuiden aux Pays-Bas, Parlevliet & van der Plas (P&P), l’un des Big Five néerlandais de la pêche industrielle, a inauguré son nouveau navire-usine : l’ANNIE HILLINA. Avec ses 112 mètres de long, ce mastodonte fait partie des plus grands chalutiers industriels au monde, capable de capturer et de transformer 400 000 kilos de poissons par jour, ce qui équivaut à ce qu’un petit pêcheur peut capturer au cours d’une vie entière.
Face à cet ogre conçu pour piller l’océan à travers le globe, BLOOM et des citoyens ont manifesté sur le port d’IJmuiden, dans un contexte tendu sous haute sécurité, pour braquer les projecteurs sur ce navire destructeur.
Présente à IJmuiden avec quinze bénévoles qui ont fait le trajet depuis Lille, BLOOM a pu documenter et dénoncer ce baptême. Dès notre arrivée sur le port, l’association BLOOM a été confrontée à un dispositif de sécurité privée massif déployé par P&P pour célébrer au champagne l’arrivée de cette machine de destruction.
Avant même le début de la mobilisation citoyenne, plusieurs berlines aux vitres teintées ont multiplié les passages, dans une tentative évidente de pression psychologique. Cette stratégie d’intimidation a franchi un seuil particulièrement grave lorsqu’un journaliste français venu couvrir le baptême du navire a été agressé par des agents de sécurité de P&P. Son téléphone lui a été arraché des mains et jeté par terre. Il a également été embarqué de force dans une voiture pour être escorté hors du port par plusieurs vigiles.
La police néerlandaise est restée présente jusqu’à la fin pour assurer la protection de BLOOM et des manifestants. « Cette démonstration de force en dit long sur la peur qu’inspire désormais la contestation citoyenne à ces groupes industriels. P&P se comporte en empire : régner, dominer, écraser et mépriser. Mais face à la contestation croissante autour de son modèle, le groupe voit son emprise menacée. », explique Fabien Randrianarisoa, co-responsable de la campagne pêche industrielle.
Dans ce contexte particulièrement tendu, BLOOM remercie très sincèrement les courageux citoyens mobilisés qui ont effectué le déplacement depuis Lille pour être présents à IJmuiden pour dénoncer, pacifiquement et avec détermination, cette fuite en avant industrielle. Leur engagement démontre que, malgré les moyens colossaux déployés pour protéger ces intérêts industriels, des citoyens continuent de se lever pour défendre l’océan, la transparence et l’intérêt général.
Ciblant des espèces en surpêche et à la base de la chaîne alimentaire comme le maquereau, la sardine ou le hareng, l’Annie Hillina, ce gigantesque navire-usine, viendra exploiter les eaux françaises de la Manche, jusqu’à 6 milles (environ 11 km) de la côte française, autrement dit au nez et à la barbe des pêcheurs artisans. « Sa puissance industrielle est démesurée, ces navires-usines écrasent les modèles de pêche côtière durables et détruisent l’économie du littoral. La France pourrait décider d’un trait de plume d’interdire l’accès de nos eaux à ce navire. Elle peut l’imposer aux Pays-Bas, mais elle ne le fait pas. », explique Laetitia Bisaux, co-responsable de la campagne pêche industrielle.
Les pêcheurs se mobilisent contre ces industriels avides de profits. Le Comité régional des pêches de Normandie a pris une décision historique en décembre dernier : interdire les navires de plus de 25 mètres dans la bande côtière des 12 milles (environ 22 km). La riposte de l’industrie a été immédiate en attaquant la mesure en justice pour entrave à la libre concurrence. L’Union des armateurs de la pêche française (un syndicat patronal de la pêche industrielle) et France Pélagique (propriétaire de deux navires usines de 81 et 88 mètres pêchant régulièrement proches des côtes) ont décidé de contester l’arrêté normand devant les tribunaux. Le Comité des pêches des Hauts-de-France a apporté son soutien au Comité normand et déclaré qu’il souhaitait mettre la même mesure en place. Les mastodontes industriels, en s’en prenant à une décision soutenue à 98% par les pêcheurs sondés par le Comité des pêches de Normandie, ont montré leur vrai visage, celui de prédateurs prêts à sacrifier les communautés côtières pour préserver leurs profits.
La pêche industrielle n’existerait pas sans un soutien public massif. Ces navires-usines bénéficient de la détaxe sur le carburant et d’accords de pêche financés par l’Union européenne pour accéder aux eaux africaines. Autrement dit : nos impôts financent la destruction des océans, l’effondrement des communautés de pêche artisanale et la concentration industrielle des ressources marines.
Le gigantisme est incompatible avec une pêche durable. BLOOM demande :
Photos de David Mulnard
27 avril 2026
Maquereau de l’Atlantique ? Effondré (1). Merlan bleu ? Surpêché (2). Chinchard ? Un stock sur deux effondré, l’autre à son plus bas niveau historique (3). C’est dans ce contexte cataclysmique pour les écosystèmes marins européens que la multinationale néerlandaise Parlevliet & van der Plas a choisi de s’offrir un nouveau navire-usine pour fêter ses 75 ans d’existence. L’Annie Hillina — 112 mètres de long et une capacité de pêche et de transformation de 400 tonnes de poissons par jour (4) — est arrivé le 15 avril à IJmuiden, aux Pays-Bas, pour son inauguration en grande pompe qui aura lieu le 8 mai. Ce nouveau navire de l’enfer — doté des mêmes capacités de pêche que le plus grand navire de pêche au monde, l’Annelies Ilena — bénéficie d’ores et déjà d’autorisations de pêche pour toutes les espèces précédemment citées. Dès le mois de mai, il pourra donc pleinement participer à l’effondrement en cours, avant de rejoindre dès l’automne la horde de méga-chalutiers sous capitaux néerlandais venus piller les eaux côtières françaises chaque année.
17 avril 2026
En août 2024 (1) et décembre 2024 (2), BLOOM saisissait le juge administratif pour faire annuler deux décisions du Conseil régional de Bretagne en faveur d’une feuille de route halieutique bretonne et d’un fonds « Breizh up pêche » visant à favoriser le renouveau d’une pêche industrielle. Nous dénoncions deux décisions en contradiction manifeste avec la Politique commune de la pêche et la nécessité d’une transition en faveur d’une pêche durable, artisanale et à faible impact écologique.
Le 10 avril, la cour administrative d’appel de Nantes a confirmé la position du tribunal administratif qui, sans débat, avait rejeté nos recours pour des motifs de recevabilité. Ce faisant, les deux juridictions ont évacué le débat au fond et ont adopté une lecture restrictive des effets de la politique bretonne de la pêche, bien que celle-ci représente plus de 30% de l’effectif national des navires de pêche et que les impacts de ces navires dépassent le seul ressort territorial de la région Bretagne.
03 avril 2026
Réunis lundi 30 mars à Bruxelles, les ministres européens de la pêche ont une nouvelle fois fait le choix d’ignorer la science en augmentant les quotas de maquereau – l’une des espèces les plus emblématiques de la pêche française et au cœur d’importantes tensions entre armements industriels et pêche côtière – de 30 000 tonnes par rapport à ce qu’ils avaient acté en décembre 2025. Pourtant, la population de ce poisson est désormais considérée par les scientifiques comme “effondrée” à l’échelle de l’Atlantique Nord-Est en raison d’années de surpêche, car le poids total (la biomasse) des individus reproducteurs est inférieure au seuil en-deçà duquel le renouvellement du stock n’est plus assuré. Nous sommes donc rentrés dans une zone de turbulence dont il est urgent de sortir par le haut.
