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21 septembre 2026

BLOOM révèle comment 80 années de politiques publiques européennes ont conduit à une immense faillite océanique

À l’heure où l’Union européenne s’apprête à voter son budget pour les sept prochaines années, BLOOM, en collaboration avec le cabinet d’études environnementales AScA, retrace, dans un rapport inédit, comment 80 années d’industrialisation des pêches ont mené au verrouillage du secteur et à une immense faillite écologique, économique et sociale.

Après la Seconde Guerre mondiale, le déploiement des activités de pêche en mer change radicalement d’échelle : en moins d’un siècle, la pêche passe d’une activité artisanale à une activité industrielle productiviste fondée sur l’exploitation des animaux marins, au profit non plus de l’alimentation des humains mais d’une poignée d’entrepreneurs et investisseurs. Face à l’explosion de la puissance de pêche de la flotte européenne, dès 1974, les captures s’effondrent. La pêche européenne prélève les ressources plus rapidement qu’elles ne peuvent se reconstituer.  

Alors que le secteur aurait pu reculer et remettre en cause son modèle, les décisions politiques ont pourtant, jusqu’à la dernière réforme de la Politique Commune des Pêches, permis la surenchère. Bénéficiant du soutien financier et politiques des états membres, l’industrie est devenue méga-industrie : les navires européens sont devenus surdimensionnés et sont allés pêcher plus loin, plus profond et plus longtemps, approvisionnant une filière à terre créée pour absorber du volume. Les denrées de la mer sont devenues des “protéines” de la mer, assemblées, reconstituées, et substituables : des commodités désormais principalement vendues en grande distribution, remplaçant mareyeurs et poissonniers.  

Du chalutage profond à la pêche électrique, l’industrie de capture s’est dotée des technologies les plus intrusives et impactantes, et de navires toujours plus performants. A cette stratégie de développement s’ajoute l’influence politique et économique qui a permis à la méga-industrie de s’assurer une représentation de choix auprès des différentes instances de gouvernance de la pêche. A l’autre bout du spectre, la petite pêche s’effondre.  

Loin de se satisfaire des seules eaux européennes, et aidées par les accords de pêche passés entre l’Union européenne et des pays tiers, les flottes devenues méga-industrielles s’étendent au-delà des eaux européennes, exportant leurs impacts socio-économiques et écologiques, contribuant à la prédation des eaux mondiales et à la déstabilisation de systèmes socio-économiques de nombreux pays.  

Quatre-vingts années tout au plus : c’est le temps qu’il aura fallu à quelques industriels et décideurs européens pour déclencher une immense faillite océanique : malgré la capacité de capture démesurée de la flotte européenne, il est cinq fois plus difficile de capturer du poisson qu’en 1950. Ce dernier est pourtant devenu omniprésent dans nos assiettes. “Contribuables, consommateurs, citoyens, pêcheurs et monde marin paient aujourd’hui le prix écologique, économique et fiscal d’une extraction devenue disproportionnée. Il nous faut saisir l’opportunité du prochain budget européen pour mettre fin, une fois pour toute, à cette démesure.” exhorte Léna Fréjaville, responsable de la transition des pêches pour BLOOM. 

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Coupons court au suspense : rien de positif, malheureusement. Plus de trois décennies de financement public européen du secteur de la pêche ont abouti à la destruction de l’océan et des moyens de subsistance de communautés entières de pêcheurs dans l’Union européenne, tout en sapant la souveraineté alimentaire et les performances économiques du secteur.

Les difficultés que nous avons eues pour rassembler les données nécessaires à la réalisation de cette étude en disent long sur la gouvernance dysfonctionnelle du secteur de la pêche.

Comme notre recherche s’est strictement concentrée sur les dépenses publiques, nous aurions pu nous attendre à ce que toutes les données relatives au soutien financier public accordé au secteur de la pêche soient accessibles en parfaite transparence. C’est loin d’être le cas. Les données sont si opaques ou incomplètes qu’il est presque impossible de fournir une évaluation exhaustive des dépenses publiques consacrées au secteur de la pêche sans mener des recherches fastidieuses dans les dossiers éparpillés de subventions de chaque État membre. Malgré cette opacité qui n’est pas fortuite, les chercheurs de BLOOM ont réussi à reconstituer dans les grandes lignes les subventions publiques accordées par l’UE au secteur de la pêche.

28 mai 2026

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Le secteur de la pêche française est sous emprise. Ses instances de représentation, de pouvoir, et de décision, ont été colonisées par une minorité d’acteurs représentant les flottes de pêche industrielles ou œuvrant à leur profit. L’équipe de BLOOM a enquêté pendant plus d’un an, et analysé des centaines de documents, pour établir une cartographie de ceux qui contrôlent véritablement la pêche française. Par l’entremise personnelle de leurs dirigeants mais aussi d’un certain nombre de lobbyistes puissants, bien que méconnus du grand public, les industriels ont verrouillé à leur avantage tout le secteur de la pêche, notamment ses deux instances les plus stratégiques : le “Comité national des pêches maritimes et des élevages marins” (CNPMEM), qui élabore la règlementation du secteur, et les Organisations de producteurs (OP), qui attribuent la richesse convoitée par tous : les quotas de poissons.

27 avril 2026

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Maquereau de l’Atlantique ? Effondré (1). Merlan bleu ? Surpêché (2). Chinchard ? Un stock sur deux effondré, l’autre à son plus bas niveau historique (3). C’est dans ce contexte cataclysmique pour les écosystèmes marins européens que la multinationale néerlandaise Parlevliet & van der Plas a choisi de s’offrir un nouveau navire-usine pour fêter ses 75 ans d’existence. L’Annie Hillina — 112 mètres de long et une capacité de pêche et de transformation de 400 tonnes de poissons par jour (4) — est arrivé le 15 avril à IJmuiden, aux Pays-Bas, pour son inauguration en grande pompe qui aura lieu le 8 mai. Ce nouveau navire de l’enfer — doté des mêmes capacités de pêche que le plus grand navire de pêche au monde, l’Annelies Ilena — bénéficie d’ores et déjà d’autorisations de pêche pour toutes les espèces précédemment citées. Dès le mois de mai, il pourra donc pleinement participer à l’effondrement en cours, avant de rejoindre dès l’automne la horde de méga-chalutiers sous capitaux néerlandais venus piller les eaux côtières françaises chaque année.

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